当地时间 7 月 1 日，美国参议院以 51 比 50 的投票结果惊险通过了美国总统特朗普力挺的"大而美"法案。白宫官员说申银策略，没人会在意马斯克的话。马斯克此前威胁参议院议员不要通过该法案。
据美国有线电视新闻网（CNN）7 月 1 日报道，一位白宫高级官员 1 日驳斥了马斯克对"大而美"的批评，称政府官员并未重点关注这事。
他还说："没人会再在意他说了什么。"
两位接近白宫的共和党人表示申银策略，目前还不清楚马斯克的威胁在中期选举中会如何演变。"目前还不清楚他是否真的会介入。几周前，他已经道歉并致电特朗普。"
当地时间 7 月 1 日，美国国会参议院通过全面减税和支出法案，并提交众议院。
美国参议院当天上午以 51 比 50 的投票结果通过了美国总统特朗普提出的全面减税和支出法案。在此期间，参议员们就数十项拟议的立法修改进行了投票。同时担任参议院议长的共和党籍副总统万斯在 50 票赞成、50 票反对的"平票"情况下申银策略，投出了"打破僵局"的一票，该修正案以 51 比 50 的投票结果获得通过。
这项被特朗普称为"大而美"的修订法案现在将返回众议院，众议院议长迈克 · 约翰逊将在特朗普设定的 7 月 4 日最后期限前争取通过该法案。
马斯克连日来再度发声狠批该法案。马斯克 6 月 30 日接连发文说，"所有在竞选时呼吁削减政府开支，然后又立即投票支持史上最大债务增长的国会议员都应该感到惭愧！如果这是我这辈子做的最后一件事，我要确保他们在明年的（中期选举）初选中败选。"
几个小时后，他更进一步，在 X 上宣称，如果疯狂的支出法案获得通过，"美国党"（the America Party）将于第二天成立。
他还说，美国需要一个替代民主党和共和党的政党，以便人民真正拥有发言权。
马斯克 6 月初就曾因为"大而美"法案与特朗普公开决裂，虽然两人关系一度缓和，但是围绕着该法案的根本分歧未能解决。针对马斯克的最新批评，特朗普 6 月 30 日深夜做出回击。他在"真相社交"上发文说："早在马斯克强烈支持我竞选总统之前，他就知道我强烈反对电动汽车强制令。这简直荒谬，而且这一直是我竞选活动的重要组成部分。电动汽车固然好，但不应该强迫每个人都拥有一辆。埃隆获得的补贴可能比历史上任何人都多，如果没有补贴，埃隆很可能不得不关门大吉，回到南非老家。火箭发射、卫星生产和电动汽车生产都停止了，我们国家就能省下一大笔钱。或许我们应该让‘政府效率部’（DOGE）好好查查这个问题？这可是省下一大笔钱啊！！！"
马斯克也回怼说，现在砍掉所有补贴吧。
有美国媒体认为，法案部分条款关乎马斯克切身利益，他对法案的批评也是他与特朗普关系恶化的重要原因之一。
特朗普此前在回应马斯克的批评言论时曾说申银策略，马斯克的不满源于该法案提议取消电动汽车消费者的税收抵免，这影响了马斯克作为电动汽车制造商特斯拉首席执行官的利益。
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